Brand am Zug

Einsatzbericht

Mit dem Einsatzstichwort „Brand Zug“ wurde der Ausrückebereich Neustadt-Nord (Löschzug Mußbach, Löschgruppe Gimmeldingen, Löschgruppe Königsbach) sowie die Facheinheit Information und Kommunikation (IuK) und das Medienteam zur Bahnstrecke Neustadt in Richtung Ludwigshafen alarmiert. Ein Triebfahrzeugführer war mit seiner S-Bahn auf Dienstfahrt, ohne Fahrgäste, von Neustadt in Richtung Ludwigshafen unterwegs. Auf Höhe des „Mußbacher Baggerweiher“ bemerkte er eine Rauchentwicklung am Federspeicher des Fahrzeuges. Er stoppte es und setzte über die Leitstelle der Deutschen Bahn einen Notruf ab. Bis zum Eintreffen der Feuerwehr unternahm er, mit einem Feuerlöscher erste Löschmaßnahmen. Die Feuerwehr führte die eingeleiteten Löschmaßnahmen, mit einem handgeführten Strahlrohr weiter und kühlte den Federspeicher weiter ab. Während des laufenden Einsatzes war die Strecke gesperrt und der Strom abgeschaltet. Aufgrund der schnellen Reaktion des Treibfahrzeugführers und der erst eintreffenden Einsatzkräfte der Feuerwehr konnten die, aufgrund des Einsatzstichwort mitalarmierten Kräfte wieder einrücken. Die Feuerwehr stellte weiter den Brandschutz, bis der Fahrstrom wieder zugeschaltet war. Nach der Zuschaltung konnte die S Bahn eigenständig ins Depot gefahren werden. Verletzt wurde bei dem Einsatz niemand. Zum entstandenen Sachschaden können von Seiten der Feuerwehr keine Angaben gemacht werden. Durch den Vorfall kam es zu Störungen im Zugverkehr.

Im Einsatz stand die Feuerwehr mit rund vierzig Einsatzkräften und zehn Fahrzeugen, der Rettungsdienst, die Abschnittsleitung Gesundheit (organisatorischer Leiter), der Notfallmanager der Deutschen Bahn sowie die Bundespolizei.